Найбільший літак у світі: пасажирський і вантажний — фото

Були часи, коли людина тільки мріяв про політ у небі, люди не уявляли, що вони можуть парити в небі, як птах. Але з появою літаків, політ серед хмар став реальністю. Вченими і конструкторами усього світу була виконана колосальна робота, перш, ніж світ побачив перші зразки літальних «машин». Так, серед них є лідери, моделі, які перевершують своїх конкурентів в перевезенні людей або техніки. Давайте поговоримо, які найбільші в світі літаки літають в наш час.

Найбільший пасажирський літак

Складно повірити в те, що ці багатотонні машини літають, ще й з такою величезною швидкістю.
Зараз найбільший літак у світі в пасажирських перевезеннях називається Airbus A380-800. Він з’явився в 2005 році, потіснивши знаходився довгих 36 років в лідерах Boing 747. Довжина Airbus A380-800 дорівнює 73 метрам, розмах крила без малого 80 метрів, висота гіганта — 24 метри, а маса машини — 280 тонн. Максимальна кількість пасажирів, перевезених у Airbus A380-800, може досягати 853 осіб при чартерному рейсі!

Перш ніж Airbus «вийшов» в світ, на його розробку було витрачено близько 12 млрд. Євро і 10 років кропіткої роботи конструкторів. Без дозаправки даний літак може пролетіти відстань в 15 400 кілометрів. Airbus A380-800 — дуже економний літак по витраті палива серед лайнерів такого класу. Для забезпечення низької витрати палива, потрібно зробити дуже точно форму крила і корпусу. Що б досягти такої точності використовуються найточніші в світі фрезерні верстати з Японії, які були розроблені спеціально для виробництва цього літака. Витрата палива на 100 км на 3-х пасажирів складає всього лише три літри.

Слід зазначити, що місткість Airbus в порівнянні з Boing 747 більше, тоді як виробництво його обходиться на 15% дешевше. Першою авіакомпанією, яка почала експлуатувати найбільший пасажирський літак у світі, стала Singapore Airlines. Авіакомпанія обслуговувала цією машиною рейс Сінгапур — Сідней.
Нижче ви можете бачити на фото салон Airbus A380-800 класу економ.

Що таке Боїнг (Boeing)

Рекордсмен по польотах без дозаправки

На відстані понад двадцять тисяч кілометрів може літати без дозаправки Boeing 777-300ER, розроблений в 1990 році і зробив перший пробний виліт в 1994 році. Це перший в світі авіалайнер, при проектуванні якого не було накреслено жодного креслення на папері. Використовувалася вперше віртуальна комп’ютерна збірка, це дозволило уникнути типових помилок стикування ще на етапі проектування. При старій технології з використанням креслень, ці помилки виявлялися на стадії дослідного виробництва, і дуже дорогого для авіації натурного моделювання. Використовувалася програма CATIA, одна з перших програм 3D-моделювання.

Лайнер має найпотужніші, відомі на сьогоднішній день турбовентиляторні двигуни GE90-115B, у цій моделі збільшений максимальна злітна вага і є додаткові паливні баки. Впровадження такої модифікації дозволило знизити витрату палива на 1,4%, що особливо актуально було в розпал паливної кризи.
Він також є рекордсменом за величиною серед двомоторних реактивних лайнерів для перевезення пасажирів, яких він може вмістити 305-550 осіб.

Літаком з найбільшим розмахом крил

Літак з найбільшим розмахом крил — Hughes H-4 був споруджений з дерева в 1947 році для військових потреб. Літак повністю побудований з березової фанери. Елементи конструкції вирізалися і гнулися по шаблонах. Місткість літака 750 чоловік, не рахуючи спорядження. Дерев’яний гігант зараз виставлений на огляд в музеї з штаті Орегон, його параметри:

  • Висота літака — 24 метри;
  • Довжина літака — понад 66 метрів;
  • Розмах крил — 98 метрів.

Hughes H-4

Найбільший вантажний літак

Найбільший вантажний літак у світі вже багато років залишається Ан-225 «Мрія». Цю величезну машину спроектували в Україні ще в 1988 році, і до сих пір використовують в військово-транспортних перевезеннях вантажів. Перший політ «Мрії» був здійснений 21 грудня 1988 року.

Висота Бурдж Халіфа в Дубаї: фото

Характеристики даного літака наступні:

  • довжина цього гіганта дорівнює 73 метри;
  • висота трохи більше 24 метрів (висота восьмиповерхового будинку);
  • вага становить 250 тисяч кілограм;
  • загальна вантажопідйомність дорівнює 600 тис кг.

Cамий великий вантажний літак у світі

Літак має шість двигунів. На даний момент в світі побудований тільки один екземпляр Ан-225, він знаходиться в розпорядженні авіалінії Антонова. Спочатку планувалося, що Ан-225 буде допомагати доставляти деталі ракет до космодрому, тому що в той час активно розвивалася космічна програма «Буран». Зараз будують ще один такий же літальний апарат, тільки його будівництво ще не завершено.

На борту Ан-225 запросто розміщуються до 88 чоловік, які супроводжують вантаж. В кабіні екіпажу може перебувати 6 осіб. Як то кажуть, який літак найбільший в світі за розмірами не буде такою ж крутий по характеристикам. У «Мрії» абсолютно всі системи управління повторюються (дублюються) в чотири рази.

На жаль, через відсутність виробництва деяких елементів після 25 років неможливо випустити ще один такий літак. Але навіть один екземпляр дозволяє постійно заробляти гроші на перевезенні вантажів, які раніше можна було доставити тільки наземними або морськими шляхами. Крім комерційних перевезень, літак використовується в доставці вантажів при екстрених ситуаціях, катастрофах, землетрусах тощо

Найбільший серійно-випускається вантажний літак

Військово-транспортний літак C-5 Galaxy

Lockheed C-5 Galaxy — вважався найбільшим транспортно-вантажним літаком до 1982 року. Зараз він експлуатується армією США, може вміщати до 270 солдатів. Літак взятий на озброєння в уже далекому 1968 році. За ці роки він довів свою ефективність і прекрасні експлуатаційні властивості. Було зроблено маса доробок в конструкції, найголовніша зміна — розробка абсолютно нового крила, бо стара конструкція показала швидкий знос.

Літак і далі буде випускатися, планується повний перехід на цифрові сучасні технології систем управління і всієї авіонікі.Самолет без дозаправки може пролетіти понад п’ять тисяч кілометрів, і підніматися на висоту 10 км, максимальна швидкість, що розвивається машиною — 920 км.

Ссылка на основную публикацию